Kurorë me rulina tip K K 43X50X18, 43x50x18 mm

Kurorë me rulina tip K K 43X50X18, 43x50x18 mm

Kjo kurorë me rulina tip K përdoret në montime ku boshti dhe foleja shërbejnë si sipërfaqe pune. Është zgjidhje kompakte për ngarkesa radiale kur nuk nevojitet unazë e brendshme ose e jashtme e integruar.

Kodi i produktit: K 43X50X18

Karakteristikat teknike

• Tipi: Kurorë me rulina / rulina cage
• Subtype: TIP K
• Dimensione: 43x50x18 mm
• Konstruksioni: rulina me kafaz mbajtës, pa unazë të brendshme dhe pa unazë të jashtme të integruar
• Ngarkesa kryesore: radiale

Përdorime

• Transmisione, reduktorë dhe mekanizma rrotullues kompaktë
• Bosht-e-folje ku kërkohet seksion i vogël radial
• Aplikime industriale, mekanike dhe riparime ku kërkohet tip K me dimension të saktë

Shënime para porosisë

• Kontrolloni kodin K 43X50X18 dhe dimensionet 43x50x18 mm përpara porosisë.
• Sipërfaqja e boshtit dhe foleja duhet të jenë të përshtatshme për punë me rulina.
• Nëse keni kod të vjetër ose mostër fizike, krahasojeni me dimensionet për të shmangur zgjedhjen e gabuar.

Verifikimi plotësues i referencës

Kodi teknik K 43X50X18 dhe dimensionet burimore K 43X50X18 kontrollohen gjithmonë së bashku. Shkronjat, numrat, hapësirat, pikat, vizat dhe prapashtesat janë pjesë e identitetit. Përmasa e njëjtë nuk garanton të njëjtën konstrukcion, tolerancë, kafaz, mbyllje apo lojë të brendshme.

Burimi nuk deklaron aplikim të verifikuar për këtë rresht. Prandaj nuk është shtuar makinë, model, vit, motor apo pozicion i hamendësuar.

Konfigurimi radial dhe komponentët

Kjo referencë i përket familjes radiale ose një komponenti radial me rulina. Sipas serisë, furnizimi mund të jetë kafaz me rulina, gotë e stampuar, kushinetë me unazë të jashtme, variant me unazë të brendshme ose pa të. Përmbajtja reale përcaktohet nga kodi i plotë dhe nënlloji i ruajtur te atributet; asnjë unazë ose aksesor nuk konsiderohet i përfshirë pa verifikim.

Ngarkesa kryesore është radiale, ndërsa drejtimi aksial duhet të kontrollohet nga elemente të tjera të mekanizmit kur seria konkrete nuk e siguron. Te variantet pa unazë të brendshme, sipërfaqja e boshtit mund të shërbejë si pistë vetëm kur materiali, fortësia, përpunimi dhe toleranca janë të përshtatshme.

Si kontrollohen dimensionet

Matjet bëhen me instrument të përshtatshëm dhe krahasohen me rendin e dimensioneve të deklaruar në listim. Diametri i boshtit ose diametri nën rulina, diametri i jashtëm dhe gjerësia nuk ndërrohen mes tyre. Kur produkti është vetëm një kafaz ose një komponent pa unaza, dimensioni funksional nuk interpretohet automatikisht si diametër i një unaze.

Matja e pjesës së konsumuar përdoret vetëm si kontroll orientues, sepse konsumimi, deformimi dhe papastërtia mund ta ndryshojnë vlerën. Referenca përfundimtare mbetet kodi i plotë, dimensionet burimore dhe nënlloji teknik i produktit.

Foleja, boshti dhe pistat

Para montimit kontrollohen foleja, boshti dhe shpatullat për diametër, ovalitet, konicitet, rrumbullakësi dhe dëmtime. Shenjat e rrotullimit, korrozioni, çaprat ose gropëzimet korrigjohen para vendosjes. Kushineta e re nuk kompenson një bosht ose fole jashtë tolerance.

Sipërfaqet që shërbejnë si pistë duhet të kenë fortësinë, cilësinë e përpunimit dhe gjeometrinë e kërkuar nga projekti. Këto vlera nuk hamendësohen nga një seri e afërt; kontrollohen në dokumentacionin teknik të mekanizmit dhe të prodhuesit të referencës.

Montimi pa dëmtim

Pjesa mbahet në ambalazh deri menjëherë para montimit. Forca e montimit aplikohet vetëm mbi komponentin që ka ndërhyrjen dhe nuk kalon përmes rulinave. Goditjet e drejtpërdrejta, veglat me cepa dhe shtypja e shtrembër mund të dëmtojnë kafazin ose pistat pa lënë shenjë të dukshme në fillim.

Orientimi kontrollohet përpara shtypjes. Te gotat e stampuara përdoret mandrinë e drejtë dhe mbështetje e njëtrajtshme; te kafazet kontrollohet që rulinat të mos dalin nga pozicioni. Rondelet, unazat dhe distancuesit montohen sipas rendit të mekanizmit, jo sipas një skeme universale.

Lubrifikimi dhe pastërtia

Lubrifikanti zgjidhet sipas ngarkesës, shpejtësisë, temperaturës, mjedisit dhe sistemit ekzistues. Yndyrat ose vajrat nuk përzihen pa konfirmuar përputhshmërinë. Sasia e tepërt mund të rrisë temperaturën, ndërsa mungesa e filmit lubrifikues dëmton kontaktin rulinë–pistë.

Kanalet e vajit, vrimat e furnizimit, vulat dhe hapësirat e shkarkimit pastrohen. Kur defekti i mëparshëm ka krijuar grimca metalike, pastrohet i gjithë qarku dhe kontrollohen komponentët fqinjë përpara se pjesa e re të vihet në punë.

Kontrolli pas montimit

Rrotullimi fillestar duhet të jetë i lirë dhe i njëtrajtshëm, pa bllokim, zhurmë ritmike ose kontakt anësor. Prova nis me regjim të kontrolluar dhe ndiqen temperatura, dridhja dhe zhurma. Rritja e shpejtë e temperaturës kërkon ndalim dhe kontroll të montimit, tolerancave, lubrifikimit dhe drejtimit të ngarkesës.

Gjurmët e përqendruara vetëm në një skaj mund të tregojnë mosrreshtim, deformim ose mbështetje jo të plotë. Diagnostikimi përfshin boshtin, folenë, vulat, ingranazhet dhe burimet e dridhjes; zëvendësimi vetëm i kushinetës nuk zgjidh një shkak të jashtëm.

Porosia dhe çmimi

Na dërgoni kodin K 43X50X18, përmasat ose një foto të pjesës dhe na tregoni ku do të përdoret. Kështu mund t’ju sugjerojmë variantin që ju përshtatet më mirë, sipas ngarkesës së punës që do të ketë pjesa dhe buxhetit tuaj.

Ambalazhi dhe etiketa ruhen deri pas provës së montimit. Në rast mospërputhjeje, pjesa nuk montohet dhe krahasohen përsëri kodi, përmasat, përmbajtja e paketimit dhe shënimet e prodhuesit. Kjo ruan gjurmueshmërinë dhe shmang përzierjen e varianteve të afërta.