Kushinetë kompresori A/C 305523 – 30×55×23 mm

Kushinetë kompresori A/C 305523 – 30×55×23 mm

305523 është kushinetë për kompresorin e sistemit të kondicionimit të automjetit, me dimensione 30×55×23 mm. Këto kushineta punojnë në zonën e rrotullës dhe bashkimit elektromagnetik, ku duhet të mbështesin rrotullim të vazhdueshëm edhe kur kompresori aktivizohet ose çaktivizohet.

Konstruksioni dhe funksioni

Në këtë familje përdoren zakonisht kushineta kompakte me dy rreshta sferash, të përshtatura për hapësirën e kufizuar të kompresorit A/C. Megjithatë, konfigurimi i saktë i kontaktit, vulosja, loja, lubrifikimi dhe materiali kontrollohen nga kodi ose fleta teknike e prodhuesit dhe nuk deklarohen automatikisht për çdo referencë.

Kushineta lejon rrotullimin e rrotullës së komanduar nga rripi dhe ruan pozicionimin ndaj trupit të kompresorit. Përputhja e gabuar e gjerësisë, diametrit ose profilit të uljes mund të shkaktojë zhurmë, ngrohje, lojë ose dëmtim të rrotullës dhe bashkimit.

Të dhënat teknike

• Tipi: Kushinetë e kompresorit të kondicionerit
• Kodi teknik: 305523
• Diametri i brendshëm (d): 30 mm
• Diametri i jashtëm (D): 55 mm
• Gjerësia (B): 23 mm
• Dimensionet e reconciliuara: 30x55x23 mm
• Varianti: Përmasa d×D×B; konfigurimi i brendshëm verifikohet sipas kodit

Interpretimi i dimensioneve

Rendi i përmasave është d×D×B: diametri i brendshëm, diametri i jashtëm dhe gjerësia. Të tre vlerat janë marrë nga kolonat e kontrolluara të masterit dhe përputhen me vargun burimor të dimensioneve.

Përdorimi i verifikuar në databazë

Toyota / Nissan / Ford. Emërtimi është normalizuar vetëm për lexim; vlera origjinale ruhet në audit si TOYOTA/NISSAN FORD. Nuk janë shtuar modele, vite ose tipe kompresori që nuk ndodhen në burim. Edhe kur marka përputhet, kushineta zgjidhet nga përmasat dhe modeli i kompresorit.

Si zgjidhet kushineta

Për këtë familje, marka e automjetit është vetëm një tregues fillestar. I njëjti model automjeti mund të përdorë kompresorë të ndryshëm sipas motorit, vitit, pajisjes dhe furnizuesit. Përzgjedhja finale bëhet nga kodi i kushinetës, përmasat dhe etiketa ose modeli i kompresorit.

Kontrolli para porosisë

• Krahasoni kodin 305523 karakter për karakter.
• Matni d, D dhe B me instrument të përshtatshëm dhe krahasoni 30×55×23 mm.
• Kontrolloni modelin e kompresorit, formën e rrotullës dhe mënyrën e fiksimit.
• Verifikoni vulat, faqet anësore dhe distancat e shpatullave me pjesën e çmontuar.
• Kontrolloni rripin, tensionuesin, drejtimin e rrotullave dhe gjendjen e bashkimit elektromagnetik.

Shenjat e defektit

Zhurma nga zona e kompresorit, loja e rrotullës, ngrohja, dridhjet ose dëmtimi i rripit mund të lidhen me kushinetën, por edhe me tensionuesin, bashkimin, rrotullën ose vetë kompresorin. Diagnostikimi duhet bërë përpara çmontimit që të mos zëvendësohet një pjesë e gabuar.

Montimi

Forca e presimit aplikohet vetëm mbi unazën që montohet. Ngarkesa nuk transmetohet përmes sferave dhe nuk përdoren goditje direkte. Sipërfaqet e uljes pastrohen, kontrollohen për konsum dhe montohen me vegla që ruajnë drejtimin dhe paralelizmin.

Pas montimit kontrollohen rrotullimi i lirë, loja, distanca e bashkimit dhe drejtimi i rripit. Vulat e integruara nuk hapen dhe lubrifikanti nuk zëvendësohet pa udhëzim të posaçëm të prodhuesit.

Kontrolli i rrotullës dhe bashkimit elektromagnetik

Para se të shtypet kushineta e re, kontrollohen ulja në rrotull, shpatullat, unazat siguruese dhe faqja e bashkimit. Deformimi i rrotullës ose konsumimi i folesë mund të krijojë lojë edhe kur kushineta ka përmasën e saktë. Matjet bëhen pasi pjesa të jetë pastruar, pa bojë, ndryshk ose mbetje që ndikojnë te diametri.

Pas montimit rrotulla duhet të rrotullohet lirshëm pa prekur spiralen apo pllakën e bashkimit. Hapësira e punës dhe procedura e shtrëngimit ndiqen sipas prodhuesit të kompresorit; këto vlera nuk kopjohen nga një model tjetër vetëm sepse përdor të njëjtën kushinetë.

Ruajtja dhe trajtimi

Kushineta mbahet në paketim të mbyllur, në ambient të thatë dhe larg pluhurit, lagështisë dhe temperaturave të larta. Nuk pastrohet me ajër të kompresuar duke e rrotulluar dhe nuk mbahet nga vulat. Një pjesë e rrëzuar ose me vulë të dëmtuar kontrollohet para përdorimit.

Gjatë transportit sipërfaqet e montimit mbrohen nga goditjet. Paketimi hapet vetëm pranë momentit të montimit, sepse ndotja e imët mund të shkurtojë jetën e kushinetës dhe të krijojë zhurmë menjëherë pas riparimit.

Kufijtë e të dhënave

Nuk janë shtuar kapacitete ngarkese, shpejtësi kufi, lojë, klasë precizioni, material ose markë kushinete kur këto mungojnë në burimin e kodit. Aplikimet ruhen vetëm si të verifikuara në databazë dhe nuk përdoren si garanci universale për çdo kompresor.

Porosia

Na dërgoni kodin 305523, përmasat 30×55×23 mm, sasinë, përdorimin Toyota / Nissan / Ford, modelin e kompresorit dhe një foto të shënimit për kontroll stoku dhe përputhjeje.

Identiteti teknik i kushinetës së kompresorit

Referenca 305523 është kushinetë e zonës së rrotullës/bashkimit të kompresorit A/C; ajo nuk është kompresor i plotë dhe nuk përcakton vetë spiralen, pllakën e bashkimit ose sasinë e gazit ftohës. Kodi dhe përmasat kontrollohen si një identitet i vetëm.

Varianti burimor është Përmasa d×D×B; konfigurimi i brendshëm verifikohet sipas kodit. Konfigurimi i brendshëm, vulat, loja, lubrifikanti dhe materiali nuk nxirren vetëm nga pamja ose nga një kod me numra të ngjashëm. Ato verifikohen për referencën konkrete.

Kontrolli i gjerësisë dhe uljes

Dimensionet e kontrollit janë 30x55x23 mm në rendin d×D×B. Të tria maten pas pastrimit të pjesës. Vlerat dhjetore ruhen pa rrumbullakim dhe krahasohen me folenë, boshtin dhe distancat anësore të rrotullës.

Kontrollohen shpatullat, kanali dhe unaza siguruese, diametri i folesë dhe sipërfaqja ku montohet kushineta. Korrozioni, ovaliteti ose deformimi i rrotullës mund të krijojnë lojë dhe zhurmë edhe kur dimensionet nominale janë të sakta.

Diagnostikimi para çmontimit

Zhurma me motorin në punë dhe kondicionerin të fikur mund të vijë nga kushineta e rrotullës, rripi, tensionuesi ose një rrotull tjetër. Ndryshimi i zhurmës kur aktivizohet A/C mund të lidhet edhe me bashkimin, kompresorin ose ngarkesën e sistemit. Diagnostikimi bëhet pa supozuar se çdo zhurmë kërkon kushinetë të re.

Kontrollohen loja radiale dhe aksiale e rrotullës, gjendja e rripit, drejtimi i rrotullave dhe ngrohja. Nëse kompresori është bllokuar ose ka dëmtim të brendshëm, zëvendësimi vetëm i kushinetës së rrotullës nuk e riparon defektin.

Bashkimi elektromagnetik

Para çmontimit shënohet rendi i distancuesve dhe matet hapësira e pllakës sipas udhëzimit të kompresorit. Spirala, faqet e fërkimit dhe pllaka kontrollohen për mbinxehje, konsum ose kontakt jo të njëtrajtshëm. Kushineta nuk përdoret për të kompensuar një rrotull ose bashkim të deformuar.

Pas montimit rrotulla duhet të rrotullohet pa prekur spiralen ose pllakën. Unaza siguruese vendoset plotësisht në kanal dhe verifikohet drejtimi i saj kur prodhuesi e specifikon. Hapësira e bashkimit nuk kopjohet nga një model tjetër.

Montimi me presim

Gjatë presimit në rrotull, forca aplikohet mbi unazën e jashtme; gjatë montimit mbi bosht aplikohet mbi unazën e brendshme. Forca nuk transmetohet përmes sferave. Përdoren pllaka dhe mëngë të pastra, pa goditje direkte ose ngrohje të pakontrolluar.

Vulat nuk hapen dhe kushineta nuk lahet. Pas montimit kontrollohen rrotullimi, zhurma, loja, paralelizmi dhe pozicioni i unazës siguruese. Çdo ngurtësi ose kontakt anësor kërkon çmontim dhe kontroll përpara ndezjes.

Kufiri i aplikimit të verifikuar

Databaza e pajtuar shënon aplikimin TOYOTA/NISSAN FORD. Emri ruhet saktësisht si në burim dhe nuk zgjerohet me model, vit, motor ose kod kompresori. Brenda së njëjtës markë mund të përdoren kompresorë të ndryshëm, ndaj etiketa e kompresorit dhe kodi i kushinetës kanë përparësi.

Porosia dhe çmimi

Na dërgoni kodin 305523, përmasat ose një foto të pjesës dhe na tregoni ku do të përdoret. Kështu mund t’ju sugjerojmë variantin që ju përshtatet më mirë, sipas ngarkesës së punës që do të ketë pjesa dhe buxhetit tuaj.