Njësi kushinete moço PFI PHU5074 – 29.4×169.2×86.1 mm, Mitsubishi Pajero

Njësi kushinete moço PFI PHU5074 – 29.4×169.2×86.1 mm

PHU5074 është njësi kushinete moço e integruar për rrotën e përparme. Regjistri burimor e lidh produktin me Mitsubishi Pajero, ndërsa katalogu zyrtar PFI Fersa plotëson dimensionet dhe konfigurimin e saktë të aplikimit.

Njësia PHU bashkon kushinetën, moçon, vulat dhe sipërfaqet e montimit në një komponent të vetëm. Kjo zgjidhje mbështet rrotën, ruan pozicionimin e saj dhe përballon ngarkesat që lindin gjatë ecjes, frenimit dhe kthimit.

Të dhënat teknike të verifikuara

• Prodhuesi: PFI Fersa
• Kodi: PHU5074
• Diametri i brendshëm: 29.4 mm
• Diametri i jashtëm: 169.2 mm
• Lartësia: 86.1 mm
• Pozicioni: rrota e përparme
• Traksioni: 4WD
• ABS: pa ABS

Referencat kryq

• FAG: 713619740
• SKF: BR930441
• Timken: HA590145
• IMA: AL774

Këto referenca ndihmojnë kërkimin, por porosia duhet konfirmuar edhe me konfigurimin e automjetit dhe pjesën ekzistuese. Kodi 50 i fushës së vjetër të dimensioneve nuk është përdorur, sepse nuk përputhet me të dhënat e katalogut zyrtar.

Aplikimi i verifikuar

MITSUBISHI PAJERO, 1998–2006, rrota e përparme, 4WD, pa ABS. Ky formulim ruan modelin nga databaza e importuar dhe shton vetëm vitet, pozicionin dhe konfigurimin e konfirmuar nga katalogu PFI Fersa.

Kontrolli para porosisë

• Krahasoni kodin PHU5074 dhe referencat kryq.
• Verifikoni përmasat 29.4×169.2×86.1 mm.
• Konfirmoni rrotën e përparme, 4WD dhe versionin pa ABS.
• Krahasoni flanxhën, vrimat, filetimet dhe pjesën ekzistuese.
• Kontrolloni vitin dhe variantin e saktë të Mitsubishi Pajero.

Udhëzime montimi

Pastroni sipërfaqet e mbështetjes dhe kontrolloni boshtin, mbajtësen, bulonat dhe filetimet. Njësia nuk duhet goditur dhe forca e montimit nuk duhet kaluar nëpër elementet rrotulluese. Përdorni rendin dhe çiftet e shtrëngimit të përcaktuara për automjetin.

Pas montimit, kontrolloni rrotullimin pa bllokim, lojën, zhurmën dhe shtrëngimin e rrotës. Nëse konfigurimi real ka sensor ose unazë ABS, ky produkt i deklaruar pa ABS nuk duhet porositur pa një verifikim të dytë.

Porosia

Na dërgoni kodin PHU5074, sasinë, modelin, vitin, pozicionin e rrotës dhe një foto të pjesës së vjetër për kontroll stoku dhe përputhjeje.

Kontrolli plotësues i njësisë së moços

Kodi PHU5074 dhe të dhënat dimensionale 29.4×169.2×86.1 mm trajtohen si një identitet i vetëm. Referenca krahasohet karakter për karakter, përfshirë pikat, vizat, hapësirat dhe prapashtesat. Diametri ose pamja e jashtme nuk mjaftojnë për ta barazuar me një njësi tjetër.

Varianti i dokumentuar është Rrota e përparme; 4WD; pa ABS. Ky tekst ruan vetëm informacionin e pajtuar për rreshtin; nuk përdoret për të plotësuar hollësi që mungojnë. Numri i vrimave, diametri i rrethit të bulonave, lartësia e flanxhës, pozicioni i sensorit dhe konfigurimi i fiksimit kontrollohen nga pjesa reale kur nuk janë të shënuara në burim.

Aplikimi i verifikuar në burim është MITSUBISHI PAJERO, 1998–2006, rrota e përparme, 4WD, pa ABS. Ky formulim ruhet pa shtuar markë, model, vit, aks, anë, sistem ABS ose konfigurim tjetër.

Krahasimi me pjesën e çmontuar

Fotografohen faqja e rrotës, faqja e brendshme, shënimi i kodit, flanxha, vrimat e fiksimit dhe çdo lidhës elektrik. Matjet bëhen pasi sipërfaqet janë pastruar nga ndryshku dhe mbetjet, pa hequr shenja që ndihmojnë identifikimin.

Krahasohen diametri pilot, diametri i montimit, lartësia totale, distanca ndërmjet faqeve dhe orientimi i vrimave. Nëse njësia ka kabllo, lidhës, unazë impulsesh ose mbrojtje magnetike, kontrollohen forma, gjatësia dhe pozicioni; prania e një elementi në fotografi nuk autorizon shtimin e tij kur rreshti nuk e deklaron.

Kontrolli i komponentëve përreth

Para montimit kontrollohen boshti, mbajtësja, sipërfaqja e kontaktit, filetot, bulonat dhe mbrojtëset. Korrozioni, ovalizimi, goditjet ose mbetjet nën flanxhë mund të krijojnë devijim, zhurmë dhe konsum të parakohshëm edhe kur njësia e re është e saktë.

Disku ose tamburi, felga dhe elementet e fiksimit duhet të ulen në sipërfaqe të pastra. Nëse defekti i vjetër ka krijuar nxehtësi ose lojë të madhe, kontrollohen edhe pjesët ngjitur. Njësia e re nuk përdoret për të kompensuar mbajtëse të dëmtuar ose montim të shtrembër.

Montimi i kontrolluar

Forca aplikohet vetëm në sipërfaqen e parashikuar dhe njësia mbahet drejt. Goditja përmes elementeve rrotulluese, shtrëngimi me pistoletë pa kontroll ose mbështetja e gabuar gjatë presimit mund të dëmtojnë pistat para përdorimit.

Bulonat dhe dadoja e boshtit shtrëngohen me procedurën dhe vlerën e përcaktuar për montimin e verifikuar; faqja nuk jep një çift universal. Elementet njëpërdorimëshe zëvendësohen vetëm kur këtë e kërkon dokumentacioni përkatës. Kabllot dhe lidhësit vendosen larg pjesëve rrotulluese dhe burimeve të nxehtësisë.

Prova pas montimit

Para uljes së mjetit kontrollohen rrotullimi i lirë, loja, ulja e plotë e flanxhës dhe rruga e kabllos kur ekziston. Pas montimit bëhet provë e kontrolluar për zhurmë, dridhje, temperaturë dhe sinjalizime në panel. Çdo ndryshim kërkon ndalim dhe rikontroll.

Zhurma që ndryshon në kthesë, loja në rrotë ose konsumimi i parregullt nuk provojnë vetëm defektin e moços; duhen kontrolluar goma, felga, frenat, nyjet, gjysmëboshti dhe rreshtimi. Diagnostikimi ruhet i ndarë nga identifikimi i kodit të produktit.

Porosia dhe çmimi

Dërgoni kodin PHU5074, dimensionet 29.4×169.2×86.1 mm, sasinë dhe fotografitë e të dyja faqeve. Kur ka aplikim, dërgoni edhe të dhënat e plota të mjetit për krahasim me aplikimin e ruajtur.

Na dërgoni kodin PHU5074, përmasat ose një foto të pjesës dhe na tregoni ku do të përdoret. Kështu mund t’ju sugjerojmë variantin që ju përshtatet më mirë, sipas ngarkesës së punës që do të ketë pjesa dhe buxhetit tuaj.