Kushinetë me rulina cilindrike F 19061 67x101x32 mm

Kushinetë me rulina cilindrike F 19061 67x101x32 mm

Kushineta F 19061 i përket familjes së kushinetave me rulina cilindrike dhe ka përmasa teknike 67x101x32 mm sipas shënimit d×D×B. Kontakti linear i rullave jep kapacitet të lartë radial dhe ngurtësi në pozicionet e transmisionit dhe mekanizmat kompaktë.

Konstruksioni dhe kryqëzimi

Fersa e dokumenton F 19061 si kushinetë me rulina cilindrike për transmision, me diametër të brendshëm 67 mm, diametër të jashtëm 101 mm dhe gjerësi 32 mm. Kodi special dhe kryqëzimet OEM duhen ruajtur gjatë zëvendësimit.

Të dhënat teknike

• Familja: Kushinetë me rulina cilindrike
• Tipi: Kushinetë me rulina cilindrike, seri speciale transmisioni
• Varianti: F 19061 — variant special Fersa për kuti shpejtësie
• Kodi teknik i plotë: F 19061
• Përmasat d×D×B: 67x101x32 mm
• Diametri i brendshëm (d): 67 mm
• Diametri i jashtëm (D): 101 mm
• Gjerësia (B): 32 mm
• Përdorimi i verifikuar: DAF, IVECO, MAN, ZF, Renault Trucks — kuti shpejtësie

Pajtimi i dimensioneve

Kolonat burimore d = 67 mm dhe B = 32 mm u plotësuan me D = 101 mm nga faqja zyrtare Fersa për F 19061. Kjo lejon që dimensioni i munguar në rreshtin fillestar të plotësohet nga një referencë e kryqëzuar e dokumentuar, pa e hamendësuar.

Përdorimi i verifikuar

Aplikimi DAF, IVECO, MAN, ZF, Renault Trucks — kuti shpejtësie ruhet nga databaza dhe mbështetet nga referencat zyrtare të produktit. Përputhshmëria me modelin dhe variantin konkret të transmisionit duhet konfirmuar me kodin OEM ose pjesën e çmontuar.

Kontrolli para porosisë

• Krahasoni kodin F 19061 dhe çdo kryqëzim karakter për karakter.
• Verifikoni përmasat d×D×B = 67x101x32 mm dhe kuptimin e secilës vlerë.
• Krahasoni referencat OEM dhe konfigurimin e unazave me kushinetën e çmontuar, jo vetëm përmasat.
• Kontrolloni tolerancën e folesë, pistën e punës, lubrifikimin dhe hapësirën e brendshme.
• Mos e zëvendësoni vetëm sipas përmasave pa kontrolluar nëse është komponent apo kushinetë e plotë.

Na dërgoni kodin F 19061, sasinë, aplikimin dhe fotografinë e pjesës për ofertë.

Kontrolli plotësues i kushinetës cilindrike

Kodi F 19061, dimensionet 67x101x32 dhe varianti F 19061 — variant special Fersa për kuti shpejtësie kontrollohen si një identitet i vetëm. Prefiksi i serisë, numrat, hapësirat dhe çdo prapashtesë ruhen pa ndryshim. Një kushinetë me të njëjtat diametra nuk është zëvendësuese nëse ndryshon konfigurimi i unazave, bordurave, lojës së brendshme ose kafazit.

Kushinetat cilindrike përdorin rulina që shpërndajnë ngarkesën radiale në vijë kontakti. Kapaciteti real, shpejtësia dhe aftësia për ngarkesë aksiale varen nga ekzekutimi konkret. Faqja nuk ia atribuon një konfigurim kodit kur ai nuk është deklaruar në të dhënat e pajtuara.

Aplikimi i verifikuar në burim është DAF IVECO MAN ZF RENAULT TRUCKS. Nuk janë shtuar makina, modele, vite, pozicione ose variante të tjera.

Unazat, bordurat dhe ndarja

Para porosisë kontrollohet nëse unaza e brendshme dhe e jashtme janë të ndashme, cilat bordura udhëzojnë rulinat dhe nëse kompleti përfshin të gjitha pjesët e nevojshme. Seritë NU, NJ, NUP, N, NF, NN, NNU dhe kodet speciale nuk barazohen nga pamja; konfigurimi përcakton drejtimin e ngarkesës aksiale dhe lëvizjen e lejuar të boshtit.

Unazat dhe kompleti i rulinave mbahen së bashku sipas produktit. Përzierja e komponentëve nga kushineta të ndryshme mund të ndryshojë lojën, gjurmën e kontaktit dhe shpërndarjen e ngarkesës. Shenjat e çiftimit dhe orientimi fotografohen para çmontimit.

Loja, toleranca dhe përshtatja

Loja standarde, C3, C4 ose një prapashtesë tjetër konfirmohet vetëm nga kodi i plotë ose dokumenti teknik. Temperatura e punës, shtrëngimi në bosht e fole dhe diferenca termike mund ta zvogëlojnë lojën funksionale. Nuk zgjidhet loja vetëm nga dimensioni.

Boshti dhe foleja maten në disa plane për diametër, ovalitet dhe konicitet. Shpatullat duhet të jenë të pastra, pingule dhe pa çapra. Përshtatja tepër e lirë krijon rrëshqitje dhe konsum; shtrëngimi i tepruar mund të ulë lojën dhe të rrisë temperaturën.

Montimi

Forca e montimit aplikohet vetëm mbi unazën që ka ndërhyrjen. Nuk kalohet përmes rulinave. Për diametra ose shtrëngime të mëdha përdoret metodë termike e kontrolluar pa tejkaluar kufijtë e materialit, vulave ose lubrifikantit. Goditjet e drejtpërdrejta mund të krijojnë gropa në pista.

Kur unazat montohen veçmas, ato bashkohen pa anuar dhe pa dëmtuar skajet e rulinave. Kontrollohen pozicioni aksial, unazat siguruese, dadoja dhe distancuesit sipas montimit real. Pas montimit boshti rrotullohet me dorë për të dalluar bllokim ose kontakt jo të rregullt.

Lubrifikimi dhe pastërtia

Lloji, viskoziteti dhe sasia e lubrifikantit zgjidhen sipas shpejtësisë, ngarkesës, temperaturës dhe metodës së furnizimit. Lubrifikantët nuk përzihen pa konfirmim kompatibiliteti. Mbushja e tepërt mund të rrisë temperaturën, ndërsa furnizimi i pamjaftueshëm dëmton pistat dhe rulinat.

Pjesa hapet vetëm në zonë të pastër. Pluhuri, grimcat metalike dhe fibrat mund të krijojnë gjurmë të përsëritura në pista. Kanalet, filtrat dhe tubacionet pastrohen kur defekti i vjetër ka prodhuar mbetje.

Prova dhe diagnostikimi

Pas montimit monitorohen zhurma, dridhja, temperatura dhe zhvendosja aksiale. Gjurmë vetëm në një skaj tregojnë se duhen kontrolluar rreshtimi, deformimi i folesë dhe shpërndarja e ngarkesës. Ngjyrosja, çarjet ose pluhuri metalik kërkojnë hetim të lubrifikimit dhe përshtatjes.

Defekti nuk i atribuohet automatikisht vetëm kushinetës. Kontrollohen boshti, ingranazhet, balancimi, distancuesit, vulat dhe burimet e dridhjes. Pjesa e re nuk duhet të kompensojë sipërfaqe të dëmtuara.

Porosia dhe çmimi

Na dërgoni kodin F 19061, përmasat ose një foto të pjesës dhe na tregoni ku do të përdoret. Kështu mund t’ju sugjerojmë variantin që ju përshtatet më mirë, sipas ngarkesës së punës që do të ketë pjesa dhe buxhetit tuaj.